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全球航運和集裝箱費率升至自2022年10月以來的最高水平

2024-07-16 09:55

連續第二個月,GEP全球供應鏈波動指數保持在正區間。這表明全球供應鏈再次變得更加繁忙,全球各地的制造商產能都受到了擠壓。六月指數為0.13,與五月創下的14個月新高0.21相比變化不大。這一業內領先指標基于對27,000家企業的月度調研數據,持續追蹤制造商需求狀況、短缺、運輸成本、庫存和積壓訂單的情況。

 

在亞洲,原材料需求急劇上升,主要制造和出口經濟體的工廠活動也在加速發展,供應鏈活動正處于增長的最前沿,主要由中國大陸、臺灣地區、越南和印度主導。

 

與自四月以來呈穩定增長態勢的亞洲相比,北美制造商在未充分和過度利用產能之間搖擺不定。六月,工廠原材料需求略有下降,導致對供應商的需求減少。然而,自2024年初以來,北美制造商普遍處于全面運轉狀態。

 

由于整個歐陸的工廠采購活動依舊低迷,歐洲市場仍然存在滯后情況。這表明該地區制造業仍有待進一步復蘇,盡管與去年年底相比,情況已大幅改善。

 

全球運輸成本增加為未來可能發生的過熱情況敲響警鐘。六月,由于全球供應鏈活動的強勁增長,航運和集裝箱費率升至自2022年10月以來的最高水平。 目前為止,關于安全庫存積壓的報告仍然很少,表明市場周轉處于適度區間,壓力水平保持低位。(美通社頭條)

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