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美國新研究發現:網約車讓交通更堵了

2019-05-17 18:13

共享汽車已相當普遍,用戶只需通過APP預定,在繁忙的大城市幾乎隨時都能享受其提供的便利出行,但實際上它們帶來諸多問題。

 5月9日,《科學·進展》(Science Advances)的一項研究發現,通過對舊金山的數據分析顯示,Uber等網約車出行是造成城市交通堵塞的原因之一。網約車非但沒緩解交通,反而使其擁堵更加嚴重。

研究者通過構建數據模型發現,2010-2016年間,網約車的出現讓舊金山交通平均速度變慢了3.4英里/小時,交通延誤時間顯著增加62%以上,而無網約車情況下只增加了22%。

Uber等共享出行是加劇舊金山交通堵塞禍首,圖片截自Science Advances

對此Uber未予以評論,而另一家網約車公司Lyft的發言人則表示,這項研究可能會影響從舊金山到紐約地區交通規則的制定,但這項研究沒有充分考慮因旅游、快遞服務(如亞馬遜)帶來的交通增長。

2017年一項研究發現uber等顯著加劇紐約交通堵塞,圖片截自SCHALLER CONSULTING

事實上,2017年的一項研究也發現,Uber等網約車顯著加重紐約的交通堵塞,造成該地空載行駛大幅增加,同時造成大量能量資源浪費與碳排放。網約車便捷實惠,讓用戶在很多原本走路或騎自行車就能到達的地方,也傾向使用Uber等網約車。如此一來會招致幾大問題:

1. 多達40%-60%的網約車出行沒必要,造成很多地方額外的交通流負荷。

2. 隨時隨處上下車方式,也顯著擾亂路邊車道交通狀況。

3. 為招攬更多顧客,網約車空載駕駛顯著加重,空載閑游路程增加可高達50%。

此外,網約車還會帶來其他問題,如安全隱患、交通事故率攀升、加重交通阻塞等。

2018年5月底,中國網約車App用戶規模高達1.88億人,滲透率16.9%,如此龐大的網約車出行是否也對中國城市交通造成不良影響? 顯然,這個問題也值得深究。

參考資料


Erhardt et al., Sci. Adv. 2019;5: eaau2670. Do transportation network companies decrease orincrease congestion?

B. Schaller, Unsustainable? The Growth of App-Based Ride Services and Traffic, Travel andthe Future of New York City (Schaller Consulting, 2017); http://www.schallerconsult.com/rideservices/unsustainable.pdf.

A salvation or a pestilence for cities? A New Guide for Regulating Uber, Lyft, and other TNCs - Institute for Transportation and Development Policy

https://www.itdp.org/2019/03/21/ridesharing-tnc-guidelines/

https://research.chicagobooth.edu/-/media/research/stigler/pdfs/workingpapers/27thecostofconvenience.pdf

消息來源:知識分子 | IUSTC國際科技傳播聯盟
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