全球的富豪們度過了難言輕松的一年，不少行業發展預期扭轉，而奢侈品巨頭則風光無限。

3月23日，胡潤研究院發布《2023家大業大酒·胡潤全球富豪榜》。據榜單，今年財富超十億美金的企業家共3112位，數量少了269個，同比減少8%，其總財富為92萬億元，下降了10%。

消費品和金融服務為兩大造富行業，各有9.2%和9.1%的十億美金企業家誕生于此。而表現不佳的行業則包括：半導體、云解決方案、網絡安全、支付系統、電子商務、電池和新能源、生物科技。

據榜單，LVMH董事長兼首席執行官伯納德·阿諾特上升兩位，首次成為世界首富，財富增長3300億元，至1.35萬億元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克則下降一位至第二，財富為1萬億元，比去年減少3200億元。

“過去一年對財富創造來說相當不易。盡管生活成本危機帶來種種不確定性，LV、愛馬仕、古馳、香奈兒、卡地亞、百達翡麗和普拉達的掌門人們還是經歷了創紀錄的一年，歐美和日本的銷售額飆升，大批美國消費者利用美元匯率優勢前往英國和歐洲購物。”胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤表示。

賣奢侈品的“贏麻了”

2022財年，LVMH集團銷售收入達792億歐元，營業利潤達211億歐元，皆增長23%。按地區劃分，歐洲、美國和日本市場收入分別增長35%、15%和31%。日本以外的亞洲市場收入表現和2021年持平。

LVMH集團匯集75個知名品牌，業務遍布5大商業領域。其中，時裝和皮具部門為第一大營收部門，其收入增長25%至386億歐元。各品牌中，路易威登年收入首次突破200億歐元，迪奧、芬迪、CELINE、LOEWE、Loro Piana和Marc Jacobs的收入也創下新紀錄。

該分部的利潤率亦最高，高達40.65％，比酒品業務高出10.29個百分點，比鐘表和珠寶業務高出21.59個百分點，比精品零售高出35.34個百分點。

不止LVMH，愛馬仕和Gucci母公司開云集團2022年均交出超預期的成績單。2022年，愛馬仕銷售額達到創紀錄的116億歐元，較2021年的89.8億歐元大幅增長。愛馬仕全年營業利潤增至47億歐元，營業利潤率達到創紀錄的40.5%。

愛馬仕背后的貝特朗·皮埃奇及其家族的財富也水漲船高，上升7位，排名全球第三，財富增長了31%，達到9000億元人民幣。愛馬仕家族承諾至少20年內不會出售其在該公司的股份，此舉旨在抵御LVMH的惡意收購。

根據Bain預測，2022年全球奢侈品市場規模同比增長22%至3530億歐元，以不變匯率計可比增速為15%。業內認為，2022年奢侈品市場的高增長，與美洲、歐洲、中東等地防疫政策優化和旅游限制放松不無關系。而伴隨著中國防疫政策的優化，今年中國購買力或將對奢侈品市場及巨頭們的業績增長形成新一輪支撐。

今年初，開云集團首席執行官Francois Henri Pinault時隔三年再次到訪中國，一周之內前往成都、南京、上海和北京四城進行考察。有報道顯示，LVMH的伯納德·阿諾特也在籌備相關行程，希望與中國消費者建立更緊密的聯結。

電池行業預期扭轉

“對于大型科技公司和電動汽車來說，過去一年是糟糕的一年。杰夫·貝佐斯和前妻麥肯齊·斯科特減少了超過1000億美元；谷歌的拉里·佩奇和謝爾蓋·布林總共減少了850億美元，原因之一是ChatGPT；埃隆·馬斯克減少了480億美元。這五人總共減少了2500億美元。”胡潤表示。

在中國，科技大佬們也面臨財富縮水。騰訊董事會主席、首席執行官馬化騰財富下降25%，至2600億元，位列中國第二，全球第31位，比去年下降3位。受內地游戲收入及疫情影響云業務拖累，騰訊去年的營收略有下滑。

字節跳動創始人張一鳴財富下降31%，至2500億元，位列中國第三，全球第34位，比去年下降11位。

電池行業的拐點隱現。胡潤榜單顯示，寧德時代董事長兼總經理曾毓群財富下降34%，至2350億元，位列中國第四，全球第37位，比去年下降13位。

寧德時代是中國最大的鋰電池生產企業。2022年，其營業收入達到3286億元，同比增長152%；凈利潤307億元，同比增長93%。盡管業績爆表，但行業環境的變化壓制了寧德時代的發展預期。該公司過去一年股價下跌明顯，目前市值較去年同期有所回落，接近1萬億元。

一方面，碳酸鋰等上游原材料價格上漲。影響了寧德時代的盈利能力。2018年至2022年，寧德時代的整體毛利率持續下滑，分別為32.79%、29.06%、27.76%、26.28%、20.25%。具體到動力電池領域，寧德時代同期的毛利率下滑更甚，分別為34.10%、28.45%、26.56%、22%、17.17%。

據choice數據，電池級碳酸鋰自2022年初以來一路走高，至當年11月下旬達到峰值，高達59.5萬元/噸，此后，其價格有所下滑。

其次，寧德時代也面臨一定的競爭。二三線電池企業產能正在集中釋放。同時，比亞迪的快速崛起，讓弗迪電池的市場份額快速增加。隨著磷酸鐵鋰電池愈發成熟，越來越多車企試圖效仿比亞迪自建電池廠，從而降低對寧德時代的依賴。