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博格華納為全新西亞特LEON CUPRA車型供應前橫梁差速器

博格華納先進的前輪驅動技術改善汽車牽引、操控及穩定性能,帶來極致駕乘體驗
博格華納將為西亞特推出的全新Leon CUPRA轎車提供先進的前橫梁差速器(FXD)技術。這種電子限滑差速器專為高性能前輪驅動汽車設計,顯著提高汽車在各種駕駛條件下的操控、牽引及穩定性能。

密歇根奧本山2015年1月21日電 /美通社/ -- 博格華納將為西亞特推出的全新Leon CUPRA轎車提供先進的前橫梁差速器(FXD)技術。這種電子限滑差速器專為高性能前輪驅動汽車設計,顯著提高汽車在各種駕駛條件下的操控、牽引及穩定性能。在不降低發動機功率的前提下,博格華納的FXD技術具有預判能力,有效避免車輪打滑或轉向不足,從而提高駕駛性能。前橫梁差速器擁有緊湊的結構、易于安裝,校準選項范圍大等優勢,為汽車制造商提供了除四輪驅動之外的另一種降低制造成本、提升燃油效率的解決方案。

博格華納前橫梁差速器(FXD)技術為西亞特新LEON CUPRA車型改善汽車轉向不足,提供較佳的牽引力,操控性和穩定性
博格華納前橫梁差速器(FXD)技術為西亞特新LEON CUPRA車型改善汽車轉向不足,提供較佳的牽引力,操控性和穩定性

“博格華納的FXD技術在任何駕駛條件下均可提供精確的扭矩,為高性能汽車帶來了獨一無二的駕乘樂趣,”博格華納TorqTransfer系統董事長兼總經理Stefan Demmerle表示,“能為全新的西亞特Leon CUPRA汽車供應這款前橫梁差速器,為駕乘人員帶來最優的牽引、穩定和操控體驗,我們感到非常驕傲。”

博格華納的FXD技術可根據駕駛條件,將指定的鎖附扭矩分配在左前輪或右前輪上,分配比例最多可達100%。對于新款西亞特Leon CUPRA來說,FXD系統的較大鎖附扭矩為1,600 Nm。該系統使用四輪驅動系統部件,如博格華納第五代電動-液壓多片式離合器,接收來自汽車傳感器的轉向角、發動機扭矩和車體轉向角等參數。利用這些數據,控制系統生成雙側前輪的可控鎖附扭矩值,從而直接將發動機功率合理分配給雙側前輪,即使在車輪開始打滑或空轉之前,也能保證較佳的牽引力。為了提升轉向性能,FXD系統可產生扭矩矢量效應,為外側車輪分配更大的功率,以減輕內側車輪打滑。此外,這一技術還可將更多功率分配給內側車輪,以提高駕駛穩定性,并因此減輕基于制動的穩定控制系統的負擔。

關于博格華納

博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),是全球汽車動力系統高水準零部件和系統工程領域的領導者。在19個國家和地區擁有60家制造和技術基地。公司提供創新動力系統解決方案來提升燃油經濟性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息,請登錄http://www.borgwarner.com

Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20150121/0861500488

消息來源:博格華納(中國)投資有限公司
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