中國重慶2015年7月6日電 /美通社/ -- 當低成本航空轉型熱潮來襲，轉型還是不轉型，是當下航空公司面臨的問題。其實任何公司的改革其實質都是盈利的需求。當下中國航空公司數量多且雷同，因此轉型是市場所需。而轉型低成本之所以風靡航空業，是因為低成本既滿足了大眾出行需要，又能提高客座率，同時機上服務收費也從機票價格變成了純利潤，因此轉型低成本成了航空的一大浪潮。
為此，西部航空近日推出了一個名為“超級旅行?家”的加法套餐。該產品包含25KG 免費行李額（20KG 托運行李額+5KG 手提行李額）、免費機上餐食、免費選座、低價格的退改等服務。
服務做加法，差異化個性服務
重慶作為西部航空的大本營，重慶出港的旅客除享受免費行李額和免費餐食等服務外，還可享受到旅行三件套、便利拖鞋等額外贈送的禮品。據西部航空介紹，“新產品也是低成本服務理念的一種延伸，和剝離統一服務降低票價的目的一樣，都是為了能給有不同需求的旅客提供不同的服務。西部航空在做的就是，不斷根據市場需求，開發對應的產品、服務。而“超級旅行?家”這種做加法的服務，是對西部航空整個低成本差異化服務的良好補充。”也就是說，現在旅客在西部航空即刻買到只含位移服務的裸價機票，也可以買到含有各種附加服務的綜合類機票。但究竟購買什么類型的機票，旅客可根據自己情況決定。
低成本之路無唯一標準，抓住核心才是根本
和大多數航空公司一樣，西部航空作為較早轉型低成本航空的航空公司，在轉型初期借鑒了國外的大多數航空公司發展經驗，早期將減法做到了極致。而推出加法套餐 -- “超級旅行?家”，卻讓人們對西部航空有了不一樣的看法。西部航空根據市場的不斷細分和變化，緊跟旅客需求，做出了常規的減法，也做成了加法，那西部航空的變化是否違背了低成本航空“低” 的特性呢？其實低成本對中國市場來說還是新的道路，在路上借鑒和探索都同樣重要，低成本也不用局限“低”和減少服務。因為低成本航空風靡全球的實質是“個性需求”和“實惠”，這才是低成本航空的核心競爭力。因此西部航空的此次新產品正是吃透了低成本的實質，雖然西部航空的“超級旅行?家”還有待市場接受，但是西部航空讓人們看到中國低成本行業的探索與創新。
