深圳2008年10月29日電 /新華美通/ -- 據10月29日廣深鐵路 (601333.SH) 剛剛發布的2008年第三季度業績報告顯示，公司今年前3個季度累計實現營業收入86.92億元，實現凈利潤10.62億元，每股收益為0.15元，運營狀況基本符合公司預期。公司表明，年初雨雪冰凍災害給鐵路運輸生產帶來不利影響，以及市場上鋼鐵、燃料等相關鐵路生產資料價格變動帶來的成本壓力，一定程度上影響了公司業績表現。但公司通過管理層和全體員工的共同努力，積極增運創收，強化經營管理，嚴控成本支出，客貨運量迅速取得恢復性增長，經營業績保持穩定。

同時報告顯示，今年第三季度，公司實現營業收入30.71億元，同比增長13.26%；實現凈利潤3.92億元，較去年同期略有減少。公司相關管理人士表示，廣深四線工程完工造成的銀行借款利息費用化促使期內財務費用大幅增長是公司凈利潤減少的主要原因。另外，公司適用所得稅稅率的提高也抵消了部分營業利潤。

2007年4月18日，廣深四線順利通車，客貨分離、四線并行的營運優勢持續顯現。客運業務方面，公司加強運力方面的投入，根據市場中客戶需求不斷調整運行方案，做到高峰時期客戶“隨到隨上”。貨運業務方面，公司負責經營的深圳-廣州-坪石段鐵路以及過港直通車貨運業務繼續保持穩定的業績。

鐵路行業在未來“十一五”期間固定資產投資額將大幅增長，預計08年較07年將同比增長約27%，行業內上市公司將受益；同時，城鎮居民收入及小長假激發的旅游人數增多將不斷拉動鐵路客運需求。有研究機構表示，全球金融危機已經觸及中國實體經濟，增加固定投資一直是中國經濟增長的主要動力，而國家對鐵路建設的大力扶持，將有力推動行業景氣，帶動內需，刺激經濟。行業方面，鐵路上市公司具備經營穩定、現金流充裕和較高防御性的特征。廣深鐵路是目前業內列車運行速度較快、效益較好的鐵路運輸公司之一，地處經濟發達的珠江三角洲腹地，占據明顯的地理優勢；加上公司資產規模與運輸能力大幅擴張，以及穩定的分紅派息率，對廣深鐵路未來的發展充滿期待。

另據報告顯示，公司前十大無限售流通股股東總計持股1,740,978,879股，較中期增加29,441,608股。其中，博時、交銀施羅德、南方績優三支證券投資基金均因增持公司股份躋身前10大行列。