- 這項新技術前景廣闊，已獲國際專利

日本西宮2017年4月19日電 /美通社/ -- 日本浪越電子公司 (Namikoshi Electronics Corporation) 已成功完成其四合一發動機的運行測試。大阪大學 (Osaka University) 和神戶市立工業高等專門學校 (Kobe City College of Technology) 的專家們為該發動機的開發提供了重要的支持與幫助。總部位于兵庫縣西宮市的浪越電子近日在一場學術會議上公布了這一重大成就。

（圖片1：http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201704140943/?images）

（圖片2：http://prw.kyodonews.jp/prwfile/release/M102753/201704140943/_prw_PI5fl_h1oQ9a2Q.png）

（視頻：https://youtu.be/CjmpDht9qRU）

什么是四合一發動機？

它的結構與傳統發動機有很大差別，能夠減少燃耗并提高輸出功率。該發動機主要用于機動車、無人機和電動車的増程器，以及天然氣和沼氣發電機。此外，該產品還適用于需要高性能發動機的其他應用。

四合一發動機的特點：

該四合一發動機將四個臥式氣缸和四個活塞集成一體，能夠提高輸出功率和節省燃耗，將振動（以及振動損耗）與摩擦損耗降至較低。

樣機運行測試的結果表明，該產品能夠減小振動，節約超過30%的燃耗。這款四合一發動機達到了完美的動平衡和靜平衡，旋轉平穩，振動極小。

由于摩擦點少于傳統發動機，該四合一發動機形成了高度靈活的特點，同時不會因側壓導致氣缸壁與活塞的摩擦，也不會造成振動。

從表面上看，這些活塞來回移動。但實際上它們的運動方式類似于旋轉，因此不會對曲軸造成不必要的振動。而且動力會從一個活塞直接傳輸給另一個，以免浪費能量。

該發動機目前還只是樣機，但最終會運用到汽車上，更添駕駛樂趣。