北京2017年9月12日電 /美通社/ -- “全面無人駕駛的前景讓人熱情澎湃，在我的有生之年，能夠看到交通領域進入如此具革命性的時代，并能身處核心領域，確實令人興奮?！庇⑻貭柟緹o人駕駛事業部高級副總裁戴佟森面對自動駕駛曾作出這樣的感慨。縱觀已經過去大半的2017年，自動駕駛的重大進展令這番話更加激蕩人心。伴隨自動駕駛技術的不斷成熟和產業合作逐漸升級，自動駕駛汽車在今年開始陸續上路進行測試，規模也在快速擴大。從愿景到現實，無人駕駛已在路上。

對英特爾來說，2017年是其自動駕駛突飛猛進的一年，通過全方位布局自動駕駛，加速產業合作和自動駕駛落地。憑借獨特的“端到端”技術優勢和不斷升級的陣營優勢，英特爾正在自動駕駛的道路上全速前進。

全方位布局 推動自動駕駛平穩著陸

2017年，英特爾在自動駕駛領域實現全面布局，在技術落地、產業合作、投入、研發和行業研究等層面全方位推動自動駕駛平穩著陸，加速大規模商用的到來。

2017英特爾自動駕駛大事記

在推動自動駕駛落地方面：英特爾宣布將組建100多輛 L4 級別的自動駕駛車隊，并于年底展開路測；2018年奧迪 A8 的自動駕駛系統將應用英特爾處理器，支持 L3 級別駕駛，這也是全球首款 L3 自動駕駛系統。

• 在促進產業合作方面：德爾福、大陸集團和菲亞特克萊斯勒加入由英特爾、寶馬和 Mobileye 創立的自動駕駛全明星聯盟，產業合作進一步升級；英特爾成為“Apollo 計劃”的重要合作伙伴之一，加速自動駕駛開放平臺的開發。
• 在投入方面：英特爾完成對 Mobileye 收購，以153億美元實現自動駕駛“大腦”和“眼睛”的完美結合；收購 Here 15%股份，整合其高精地圖優勢。
• 在研發方面：推出橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌 -- 英特爾® GO?；揭幕硅谷無人駕駛實驗室，助力自動駕駛技術研發和測試。
• 在行業研究貢獻層面：發布乘客經濟報告，預測七萬億美元乘客經濟，提出“出行即服務”概念；開展乘客信任調查，發布自動駕駛中乘客信任的7個“臨界點”。

在自動駕駛領域的全方位布局體現了英特爾充分的信心，“談到未來駕駛，英特爾對合作伙伴、對整個行業以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領下一代計算變革。在整個行業內，只有英特爾能夠提出并兌現這一承諾，因為我們擁有全面且無與倫比的技術組合 -- 這些技術是通過收購和創新而開發的。”英特爾公司首席執行官科再奇一再強調。

打造業內唯一“端到端”  擊準自動駕駛技術核心

自動駕駛技術發展的核心是“端到端”，在目前參與無人駕駛的企業里，英特爾是唯一一家可以提供從汽車、網絡到云的“端到端”無人駕駛解決方案的公司?！岸说蕉恕钡募夹g優勢，使英特爾正式進入通往無人駕駛未來的快車道。

英特爾獨特的端到端技術優勢

數據是自動駕駛中重要的要素，大數據是自動駕駛不斷發展的根本，英特爾憑借超強的數據計算能力，通過車內高性能計算、車載 5G 通信平臺和數據中心打造“車到云”的全棧數據分析能力，解決數據挑戰，促進數據價值轉化。在整個無人駕駛領域，從汽車、連接到云的解決方案中使用英特爾架構，可確保實現通用并且一致的平臺。現在馬路上行駛的汽車本質上是靜態的，但在未來，無人駕駛汽車將通過數據分析和深度學習不斷實現自我更新。

為加速自動駕駛，英特爾專門推出了一個橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌 -- 英特爾® GO?。英特爾 GO 品牌全新推出多個開發工具包，支持從下一代英特爾®凌動?處理器到英特爾®至強®處理器等不同計算性能，以及業內首個 5G 就緒的自動駕駛開發平臺。完整的英特爾 GO 系統涵蓋多種硬件和軟件開發工具包，包括英特爾® GO?自動駕駛車內開發平臺、英特爾® GO?智能駕駛 5G 車載通信平臺和英特爾® GO?智能駕駛軟件開發工具包。

英特爾在無人駕駛體驗的方方面面擁有豐富的積淀和深厚的專業知識，包括高性能車內計算、強大的云和機器學習解決方案和高速無線連接，為英特爾打造了得天獨厚的優勢，為無人駕駛行業提供計算“大腦”。

投入加碼 聯盟升級助推合作與差異化協同發展

自科再奇在去年洛杉磯車展上宣布在未來兩年新增超過2.5億美元的投資，以期實現全面無人駕駛之后，英特爾在自動駕駛領域的投入不斷加碼，為自動駕駛的合作、研發、行業研究、生態系統擴充和路測等創造環境和條件，加速自動駕駛發展。

英特爾在自動駕駛領域的投入

產業聯盟和標準的制定對自動駕駛產業發展至關重要。2017年，德爾福、大陸集團和菲亞特克萊斯勒加入由英特爾、寶馬和 Mobileye 創立的自動駕駛全明星聯盟。自此，聯盟在原來的基礎上，整合了系統集成能力、軟硬件集成能力和海量工程技術資源，使聯盟構成更加完善。通過聯盟擴軍和生態系統整合，英特爾的陣營優勢進一步明顯。

在英特爾看來，自動駕駛從來不是一家或幾家的單打獨斗，自動駕駛的實現需要一個全球生態系統支持。為了克服數據和技術挑戰，制造商和提供商需要通過協作、分享并學習的手段，實現自動駕駛平臺的可擴展性。面對業界對于合作和差異化存在沖突的疑問，英特爾認為，產業合作和創新差異性并不沖突，甚至可以并行。當整個行業一起推動通用平臺和技術發展時，無人駕駛技術會加速前進，這將促使開發者能夠快速地進行大規模行動，同時還能實現差異化的軟件解決方案，對自動駕駛的發展有諸多裨益。

英特爾表示，將通過較快和智慧的方式幫助合作伙伴推出自動駕駛汽車，攜手生態系統合作伙伴，促進標準的建立和開放平臺的搭建，加速自動駕駛落地。

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