北京2018年5月8日電 /美通社/ -- 現代電動汽車的發展不僅得力于汽車科技的發展，同時也因為人們對于環境和不可再生能源的危機意識。
歐盟制定了在2020年，境內銷售的新車平均二氧化碳排放量每公里降至95克；我國政府已承諾施行最嚴格的環境保護條例，并預計在2020年之前將嚴重污染城市的 PM 2.5 顆粒污染濃度降低十八個百分點。各國各組織不同的電動汽車利好政策推動該行業快速發展。
2017年，得益于美國、歐洲尤其是中國市場的優異表現，全球的電動汽車銷量超過115萬輛，同比2016年增長超過50%，中國市場電動汽車銷量更是同比增長達到92.3%，電動汽車市場迎來新“春天”。
中歐政策推動電動汽車發展
汽車行業正面臨過去100年來從未遇到的挑戰，德國作為世界汽車制造強國，一直與中國在機動車領域進行密切的合作。作為中德汽車行業年度盛會之一，第四屆中德汽車論壇在北京隆重召開，全球頂級汽車制造商、供應商及服務機構集聚一堂，就中國的機動車行業的重大轉變各抒己見。
DEKRA 作為全球較大機動車檢測機構受邀參加此次盛會，DEKRA 集團東亞區總裁曾牧先生就電動汽車安全未來發展主題進行了發言。
曾牧先生在大會上表示道：“新能源汽車的開發和應用是大勢所趨，新能源汽車作為汽車產業發展轉型的必然趨勢已是國際共識。在歐洲，各國陸續出臺禁售燃油車時間表。例如，挪威和荷蘭率先宣布到2025年禁售傳統燃油車；德國宣布到2030年、法國和英國宣布到2040年禁止銷售傳統柴油車和汽油車。在中國，汽車行業“雙積分政策”塵埃落定。年生產或者進口量大于5萬輛的汽車制造商企業，在2018年度至2020年度的新能源汽車積分比例分別將達到8%、10%、12%。新能源汽車積分制度非常明確表示了中國市場對于新能源汽車行業的發展要求。”
電動汽車發展迅速，安全問題需重視
雖然電動汽車產業發展迅速，但依舊存在不少安全問題。曾牧先生從電動汽車零部件和整車安全、電動汽車充電基礎設施安全、電動汽車網絡和互聯安全以及電動汽車后市場四個方面，結合中歐電動汽車市場現狀與發展趨勢，探討電動汽車未來的安全問題。
曾牧先生表示道：“制造商需面對電動汽車行業制度、體系、法規、市場機制不斷成熟發展與建立帶來的挑戰，其安全性更是關注的焦點。電動汽車的安全可靠性涉及方方面面，并貫穿其整個產業鏈，從研發、生產到后市場，例如，電動汽車本身零部件和電池的質量與安全性；在互連互通的大環境下，電動汽車之間，電動汽車與充電設施之間是否能夠可靠通信；以及正在發展的電動汽車后市場，如何評估一輛二手電動車安全性能等等。實事求是的說電動汽車的安全要求正越來越嚴格，并且越發規范。”
DEKRA 作為全球較大的機動車檢測機構，快速應對市場技術趨勢和需求的變化。我們擁有超過90年的機動車技術服務的經驗，步入新世紀，DEKRA 意識到需要擁有更多的技術能力滿足未來機動車的需要，因此，通過專門發展電子電氣、EMC、無線、通信和網絡安全的測試與技術服務，將我們在傳統機動車技術和經驗與新時代需求的電子、無線和網絡安全測試技術相融合，為未來機動車行業提供全產業鏈服務。
DEKRA 堅信未來的汽車行業將向著電動化、低排放和高安全性的目標發展，DEKRA也將繼續致力于保障機動車行業的安全發展。
