上海2018年5月24日電 /美通社/ -- 不遠處，一輛搭載行業最先進L4級無人駕駛技術、后掛載貨車廂的物流卡車在準確完成線路規劃、加減速、變道等操作后駛出高速，緩緩開入蘇寧物流上海奉賢園區，并通過一系列無人駕駛精準操控，以厘米級精度準確停靠在指定位置，一件件貨物從印有“蘇寧易購”字樣的貨箱中有序運出。至此，智加科技（PlusAI）攜手蘇寧物流正式完成了行業首個L4級智慧物流“倉對倉”無人駕駛場景作業。作為全工況、真實環境下的功能驗證，智加科技率先為行業首個智慧物流“倉對倉”場景提供全套L4級無人駕駛服務，開創物流行業全新合作模式。
雙方在此次合作場景中使用的L4級無人駕駛重型卡車名為“行龍一號”，由智加科技人工智能及深度學習技術支持。此次“倉對倉”智慧物流場景的實現，成為行業首個在全工況、真實環境下進行的物流操作，也是國內電商平臺首次推出無人駕駛重卡“倉對倉”場景作業，在技術及商用化方面均具有里程碑的意義。
與傳統僅單一廠商、車廠進行的獨家發布相比，此次智加聯合行業領先物流企業蘇寧物流共同發布“倉到倉”場景，實現了無人駕駛載貨卡車從一個物流園區倉庫至另一個遠端物流園區倉庫間的全流程覆蓋，解決了當前智能駕駛技術僅服務于單一片段化場景的瓶頸，并在全過程中采用智加L4級無人駕駛方案；此外，作為“倉對倉”場景的核心內容，除傳統高速巡航、跟車、車道變換保持技術外，此次操作還完成了車道線檢測、障礙物檢測、主駕駛座無人駕駛狀態下的轉向、加減速等全部操作，較高時速可達80km/h；同時，雙方驗證智加卡車在物流園區內無車道線情況低速精準行駛的操作，支持“行龍一號”在道路、行駛策略不規則的情況下亦可按照物流場景的實際需求，實現L4級無人駕駛。最后，作為人工智能技術在真實物流場景的應用，除已具備商業就緒能力外，此次“倉到倉”場景更加開創了整車物流、第三方物流等行業全新的商業合作模式，為更多生態系統合作伙伴提供了新的選擇與方向。
智加科技創始人兼CEO劉萬千表示，“無人駕駛和人工智能作為智慧物流領域的變革性技術，將廣泛應用于倉儲、運輸、配送等環節，提高物流前、中、末端的自動化水平。此次與蘇寧合作打造行業首個L4級“倉對倉”無人駕駛智慧物流場景，提早實現了人工智能在真實環境中的運用，為行業帶來更多可能。相信在不久的將來，該場景將加入更多采用智加技術的整車物流企業，幫助他們安全、高效、有序的工作”。
蘇寧物流研究院副院長欒學鋒介紹，“物流的科技化、互聯網化是未來發展的趨勢。從應用場景來看，重型卡車的無人駕駛技術將在很長一段時間里成為司機的好助手。目前在蘇寧物流的體系內有成千上萬名干線司機，從員工關懷的角度，蘇寧致力于無人重卡技術的研發，將為干線司機創造更舒適的工作環境。從物流成本來看，參與流通環節的企業都會面臨物流成本不斷攀升的壓力。長遠來看，無人重卡的技術發展也將能夠降低物流企業經營成本，進而實現降本增效，具有廣泛的應用空間”。
除了此次完成的“倉對倉”場景，今年4月，智加已先后在寧波港（集裝箱吞吐量第一）、青島港（集裝箱吞吐量第五）進行無人駕駛集裝箱卡車港區標準作業演示，控制集卡以L4級無人駕駛狀態在港區內完成自動裝貨、行駛、轉向、停車、卸貨等一系列關鍵港口標準作業，成為首次在港口真實生產環境下的商用車實地作業。
此次智加科技成功攜手蘇寧物流推出“行龍一號”打造“倉對倉”智慧物流場景，印證了智加科技已具備智慧物流全場景L4級無人駕駛作業的商業就緒（Commercial Readiness）能力。標志著中國人工智能企業首次為智慧物流應用提供L4級“倉對倉”無人駕駛技術服務。雙方表示，今后還將圍繞該場景的標準化進程展開更為深度的合作。
