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北京2018年7月16日電 /美通社/ -- 2018年7月12日，在商務部、國家發展改革委員會的支持下，由重慶、上海等12個國家汽車及零部件出口基地主辦，中國汽車技術研究中心有限公司(CATARC)承辦，德國萊茵TUV集團（以下簡稱“TUV萊茵”）協辦的“2018年重點汽車出口市場政策法規宣講會”在北京舉行。商務部外貿司副處長段崇波、中汽中心副總經理高和生到會致辭。中汽中心首席專家、政研中心主任吳松泉和產政室副主任沈慶分別主持會議。商務部外貿司、12個國家汽車及零部件出口基地、主要汽車和零部件企業及相關單位的近300位代表參加會議。
TUV萊茵交通服務工程及型式認證全球副總裁 Holger Huetz 應邀出席，并對歐洲汽車市場現狀和認證法規的趨勢展開了深入解讀。本屆宣講會還邀請來自奇瑞汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司等國內外6位專家就歐亞經濟聯盟、東盟、中東、拉美和北美等國家和地區汽車產業政策和技術法規情況進行講解。
商務部外貿司副處長段崇波在致辭中指出，加入世貿組織以來，中國汽車產業對外開放力度不斷加大，國際競爭力穩步提升。根據海關統計，2018年1~5月，中國汽車出口44.7萬輛，同比增長25.4%，出口額62.3億美元，同比增長24.3%，出口規模創十年以來新高。同時，汽車出口面臨的國際環境錯綜復雜。廣大汽車出口企業應緊密跟蹤形勢變化，積極調整產品結構和市場布局，規避貿易和投資風險，繼續強化創新驅動，加大研發投入，推動出口由規模速度型向質量效益型轉變，培育以技術、品牌、質量、服務、標準為核心的綜合競爭新優勢。下一步，商務部將會同國家發改委等部門，在汽車出口基地建設、完善國際營銷服務體系、規范出口秩序、應對國際貿易壁壘等方面采取有力措施，促進汽車出口健康有序地發展。
中汽中心副總經理高和生在致辭中表示，智庫建設一直是中汽中心核心任務之一。30多年來，中汽中心從政策規劃、投資準入、節能環保、報廢回收、進出口和國際化等各方面，協助政府主管部門制定出臺了多個重要政策，這些政策有效地推動了中國汽車產業健康發展，極大地提升了中心在國內外汽車產業的影響力。在國際化政策研究方面，中汽中心多年來協助商務部、國家發改委和工信部等政府部門開展國際化戰略、“一帶一路”倡議下汽車走出去等多項重大政策研究工作。在出口公共服務平臺建設方面，不斷加強平臺信息咨詢服務。面對全球經濟增長乏力、新興市場需求低迷、出口市場標準法規加嚴、尤其是全球貿易保護主義抬頭、美國對中國部分汽車進口產品征收高額關稅等不利形勢，作為重要的汽車出口信息服務平臺，我們在此舉辦“重點汽車出口市場政策法規宣講會”，希望企業及時了解海外市場及政策變化的最新趨勢，使出口產品更好地滿足目標市場需求，不斷地提高質量和售后服務水平，推進中國汽車出口持續健康發展。
Holger Huetz 先生在會上講解了歐盟通用安全法規以及歐盟行人保護法規的現狀、法令修訂的最新發展狀態、車輛排放控制路線圖202X，并以德國為例給與會人員介紹了歐洲市場監管計劃。最后，Holger Huetz 針對汽車技術發展趨勢 -- 汽車自動駕駛技術，給大家帶來了歐洲自動駕駛車輛法律框架的第一手資訊。Holger Huetz 強調，汽車企業對法令政策的深入了解，將能更有效地應對市場準入條款給企業帶來的沖擊。在聯合國歐洲經濟委員會的組織管理下，TUV萊茵始終積極參與相關法規的籌備制定工作。作為工作委員會的一員代表，TUV萊茵以專家的身份起草了多份法規文件，深諳國際標準及本地化實情，希望憑借多年的專業經驗為車企出謀劃策。
拓寬全球布局、開展國際競爭與產能合作，一直是汽車行業發展的重要領域。從2016年下半年開始，據中國汽車工業協會統計，我國汽車出口開始大幅回升，出口總量超越了前兩年，在國際舞臺取得了可喜的成果。產品競爭力方面，從設計、研發到生產制造，中國汽車產品的海外競爭力不斷增強，并逐漸得到當地消費者的認可。今年，面對更為紛繁復雜的國際貿易局勢，如何更好的迎接“一帶一路”帶來的新機遇，積極應對國際貿易壁壘，在日益激烈的國際市場競爭環境快速成長，這些問題已變成業內人士高度關注的新常態。
在汽車產品出口的具體實施過程中，國際市場準入要求為汽車出口設立了重重關卡，不同國家的產品準入管理制度、技術法規、政策標準種類繁多，這都是企業普遍需要面對的痛點。為此，具有百年實踐經驗的TUV萊茵，以專業的技術團隊和覆蓋全球的服務網絡，始終關注各國的認證趨勢和動向，理清繁雜的手續要求，為汽車及零部件制造商提供及時準確的法規政策調研、檢驗檢測和認證服務。
