弗吉尼亞州麥克利恩和倫敦2019年4月2日 /美通社/ -- 自今天起，首個實時全球空中交通監控系統Aireon已在北大西洋上空全面投入運行和試用。此公告標志著航空業的歷史性里程碑，開創了安全高效的新時代，將徹底改變人們的飛行方式。
Aireon的天基廣播式自動相關監視(ADS-B)系統提供實時空中交通監控以及對地球上所有配備ADS-B系統的飛機的跟蹤。在Aireon系統投入運行之前，傳統的陸基監控僅覆蓋了全球30%的飛機，這意味著民航局、商業航空公司以及相關行業利益相關者依賴每隔10至14分鐘來自飛機的位置更新，來跟蹤雷達覆蓋范圍之外的飛機，而不是Aireon服務提供商提供的實時更新。
Aireon首席執行官唐-托馬(Don Thoma)表示：“這是歷史上第一次，我們可以對地球上任何地方所有配備ADS-B系統的飛機進行監控。我們的航空運輸系統在全球70%的地區（沒有實時監控）運行安全但效率較低的系統。通過推出的天基ADS-B服務，Aireon現在為解決這一挑戰提供實時解決方案，將從根本上優化飛行安全性和效率。航空業現在要走完21世紀剩余時間，在此期間，做生意依賴實時連接?！?/p>
NAV CANADA和NATS（首批使用服務的航空導航服務提供商(ANSP)）的聯合分析顯示，Aireon系統有望使北大西洋的總體飛行安全風險降低約76%。根據NATS和國際民航組織(International Civil Aviation Organization)進行的一項分析，改善以前未被監控的空域的可見性和控制——特別是在整個海洋區域——將使航空公司能夠以最佳速度和水平飛行，每班跨大西洋航班有望節省高達300美元的成本，而且每班航班有望減少兩噸二氧化碳排放量。
在大西洋上空使用Aireon系統讓空中交通管制員能夠嘗試將飛機在軌分離距離從40海里縮短至只有14海里，使空域更加靈活、可預測并能夠適應未來數年的巨大增長。
NAV CANADA總裁兼首席執行官尼爾-威爾遜(Neil Wilson)則表示：“實時了解海洋空域每架配備ADS-B系統的飛機的位置、速度和高度，是對我們管制員空中交通管理方式的一次變革。Aireon系統可立即提升航空安全性，航空公司也將獲益于燃油效率更高的航線和航班水平。超過95%的北大西洋交通已配備ADS-B系統，很快將實現燃料節約和二氧化碳排放量減少?！?/p>
強制在飛機上安裝ADS-B系統的規定已經在世界范圍內實施，將于2020年1月和6月分別在美國和歐洲生效。其他國家正在起草今后幾年將執行的規定。
NATS首席執行官馬丁-羅爾夫(Martin Rolfe)說道：“全球最繁忙的海洋空域北大西洋（每年運行超過50萬次航班，到2030年每年預計將運行80萬次航班）的試運行將向整個航空業展示，全球天基ADS-B系統能夠通過改變我們在偏遠地區的空中交通管理方式，來革新我們為客戶和旅行者提供的服務。”
在歷時八年的生產期間，Aireon的ADS-B有效載荷在Iridium® NEXT衛星群上進行托管，后者在2019年1月11日進行最終部署。在2019年2月7日從Iridium（銥星）手中接過最后六個ADS-B有效載荷的控制權后，Aireon在將整個系統投入運營以支持現有ANSP客戶之前完成了有效載荷測試、驗證和校準。
托馬總結道：“為所有航空利益相關方提高安全性和節約成本只是一個開始。Aireon天基ADS-B數據的實時定位數據和歷史跟蹤信息的革命性影響將創造出我們從未想過的創新。我們把握住了為整個航空界帶來全方位持續利益的機會。如果沒有我們的專業投資者NAV CANADA、銥星通信公司(Iridium Communications)、NATS、Enav、愛爾蘭航空管理局(IAA)和Naviair以及合作伙伴和啟動客戶的支持，我們就無法實現這一目標。今天對我們大家來說都是偉大的一天。”
