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舍弗勒參加漢諾威機床展,展示智能化產品及解決方案

2019-09-03 15:31 9344
舍弗勒將在2019漢諾威歐洲機床展(EMO Hannover 2019)上展示一系列創新產品和解決方案,包括機械零部件、驅動產品及數字化解決方案,用于提升機床的生產效率、可用率以及生產質量。
  • 舍弗勒智能解決方案提升機床生產效率、可用率以及生產質量
  • 主軸軸承監測系統 SpindleSense 減少停機,提高設備可用率 
  • 自動再潤滑 DuraSense 傳感器系統提高整個系統效率 
  • 用于機器人自動化的軸承解決方案和動態運動系統

德國施韋因富特2019年9月3日 /美通社/ -- 舍弗勒將在2019漢諾威歐洲機床展(EMO Hannover 2019)上展示一系列創新產品和解決方案,包括機械零部件、驅動產品及數字化解決方案,用于提升機床的生產效率、可用率以及生產質量(展臺號:7號展廳C46展位)。一個比較明顯的發展趨勢是,在舍弗勒的產品系列中,配備傳感器的零部件數量在不斷增加。 

主軸軸承監測系統SpindleSense減少停機,提高設備可用率

主軸對機床的整體性能來說至關重要,它是設備的核心,在很大程度上決定機床的切削能力、工件的表面質量和加工精度。為防止主軸發生撞刀并對主軸進行長時間的監控,舍弗勒推出了主軸軸承監測系統SpindleSense。首批具備量產條件并交付客戶測試使用的SpindleSense傳感器系統包含一個徑向測量環和一個軸向測量環,內徑均為70mm。舍弗勒還將于年底推出80mm和100mm內徑的系統。

自動再潤滑系統DuraSense提高整個系統效率

舍弗勒開發的DuraSense傳感器系統可用于確保INA直線循環滾珠或滾子軸承和導軌組件實現安全可靠的運行,還能夠通過振動信號監測直線導軌系統的摩擦學狀態。該系統包含一個帶特殊傳感器的滑塊和一個預處理單元,可同時與七個傳感器相連。舍弗勒DuraSense能夠檢測到再潤滑正常和再潤滑不足兩種狀態。非計劃和過早的停機對設備制造商和用戶來說都是一件頭疼的事,而現在,借助舍弗勒DuraSense,因潤滑不足或無法進行再潤滑和維護而造成的停機已經成為過去。

用于機器人自動化的軸承解決方案和動態運動系統

今天,工業機器人的地位日益明確,為各種操作和機加工任務提供高效的自動化解決方案。由于需求不斷增加,相關采購成本不斷下降,加上剛度和負載能力等方面的技術進步,工業機器人的應用在不斷加快。關節臂軸承在機器人的承載能力、動態性能和精度方面起著決定性的作用。舍弗勒針對機器人的六個軸都可提供相應的解決方案,滿足各個軸的特定要求,包括具有極高傾斜剛度的INA ZKLDF雙列推力角接觸球軸承、INA XSU系列交叉滾子軸承、FAG SGL系列角接觸滾子軸承及INA KUSE六列單軌引導系統等產品。

此外,除了用于經過市場廣泛驗證和認可的M系列主軸軸承、模塊化設計的直驅轉臺和旋轉軸等創新產品及解決方案外,舍弗勒還將在本次展會上首次展示該公司新開發的Autinity VibroControl和Autinity FactoryHub系統。VibroControl是一種創新型生產加工過程預警系統,可根據振動情況監測和分析整個加工過程。FactoryHub是一款為操作人員開發的通用型軟件工具。操作人員可通過該軟件記錄各種操作數據,評估和可視化操作數據,并且自動生成報告及各種其他數據。

這些軟件解決方案已在舍弗勒工廠成功應用多年,通過實踐證實了其具有巨大的附加值。“工業4.0”戰略業務部開發面向具體行業的解決方案,讓生產設備和設施在整個產品生命周期內都能夠發揮卓越性能。迄今為止,監測解決方案一直被視為一種預測性維護手段。如今,它們也被越來越多地用于提高設備利用率、改進加工質量和降低廢品率,從而提高生產效率。

舍弗勒SpindleSense傳感器系統結構:1 位移傳感器;2 評估單元;3 線纜
舍弗勒SpindleSense傳感器系統結構:1 位移傳感器;2 評估單元;3 線纜

 

舍弗勒DuraSense是一款基于負載和需求的自動再潤滑系統,全系列產品適用于單導軌組件,包括KUVE四列直線循環滾珠軸承和導軌組件、RUE直線循環滾子軸承和導軌組件以及KUSE六排直線循環滾珠軸承和導軌組件。
舍弗勒DuraSense是一款基于負載和需求的自動再潤滑系統,全系列產品適用于單導軌組件,包括KUVE四列直線循環滾珠軸承和導軌組件、RUE直線循環滾子軸承和導軌組件以及KUSE六排直線循環滾珠軸承和導軌組件。

 

FAG SGL系列角接觸滾子軸承具有高剛度滾子接觸點,橫截面和直徑分度很小,因此能夠非常靈活地集成到機器人齒輪箱與外殼之間的可用安裝空間中。
FAG SGL系列角接觸滾子軸承具有高剛度滾子接觸點,橫截面和直徑分度很小,因此能夠非常靈活地集成到機器人齒輪箱與外殼之間的可用安裝空間中。
消息來源:舍弗勒
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