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DNV GL:若要實現巴黎協定的氣候目標,風能和太陽能需要增加8倍

2019-10-22 16:01 7443
全球性的質量保障和風險管理公司DNV GL近日發布的電源供應與使用報告顯示,為控制全球升溫低于2 攝氏度并達到《巴黎協定》目標,能源轉型需要增加10倍太陽能、5倍風能,并需要結合其他技術措施。

 

  • DNV GL能源轉型前景展望指出,到本世紀末,全球氣溫將升高 2.4攝氏度
  • 為控制全球變暖,能源專家提出一套技術措施組合,其中包括:
    • 到2030年,將太陽能增加10倍達到 5TW,風能增加5倍至3TW,電動汽車電池產量增加50倍
    • DNV GL呼吁采取不同尋常的政策措施,推動可再生能源、新型脫碳技術和系統、電動汽車和能源效率的發展

北京2019年10月22日 /美通社/ -- 全球性的質量保障和風險管理公司DNV GL近日發布的電源供應與使用報告顯示,為控制全球升溫低于2攝氏度并達到《巴黎協定》目標,能源轉型需要增加10倍太陽能、5倍風能,并需要結合其他技術措施。該報告發現能源轉型的速度比以前想象的要快,但速度仍然太慢,無法將全球氣溫上升到遠低于“巴黎協定”規定的2攝氏度以下。

按照預計的速度,DNV GL預測,到本世紀末,全球氣溫極有可能比工業化前溫度高2.4攝氏度。用于遏制排放,達成氣候目標的技術已經存在。為確保達成目標,需要更為深遠的政策決定。

DNV GL建議,需要采取以下技術措施,以便縮小排放量差距,即減少能源系統脫碳的預期速率與達成《巴黎協定》設定的限制全球升溫低于2攝氏度的目標所需速度之間的差異。

該組合措施包括:

  1. 到 2030年,將太陽能增加10倍至5TW,風能增加5倍至3TW,從而滿足50%的每年全球電力需求。
  2. 到 2030年,每年5000萬輛電動汽車所需電池產量增加50倍,同時投資存儲過剩電能的新技術和開發解決方案,以便電網可以應對不斷涌入的太陽能和風能的并網。
  3. 為電動汽車大規模充電創建新的基礎設施。
  4. 到2030年,電網擴建和加固所需的年投資超過1.5萬億美元,包括超高壓輸電網絡和廣泛的需求響應解決方案,以平衡可變風能和太陽能發電。
  5. 未來十年,每年全球能源效率增加 3.5%。
  6. 使用綠色氫能為建筑和工業供能,為交通提供動力,并在電網中利用過量可再生能源。
  7. 對于重工業領域:增加生產過程的電氣化,包括電氣加熱。現場新能源結合存儲解決方案。
  8. 熱泵技術和改善絕緣性。
  9. 大量擴展用于城市通勤、長途客運和貨運的軌道交通。
  10. 快速廣泛部署碳捕集、利用和存儲安裝。

能源轉型正以驚人的步伐繼續向前。DNV GL報告預測,到2050年,太陽能光伏 (PV) 和風能的發電量將達到36,000太瓦時/年,是目前產量的20多倍。到本世紀中葉,大中華區和印度將占據最大份額的太陽能發電,其中中國占全球已安裝光伏裝機容量的40%,印度次大陸排名第二,占比為17%。

根據該報告,到2050年,可再生能源將提供約80%的全球電力。

在電氣化方面,熱泵、電弧爐使用增加,電動汽車革命蓬勃發展,2032 年所有新售汽車一半為電動汽車。

盡管進展迅速,但能源轉型速度還不夠快。

DNV GL預測,令人擔憂的是,在1.5攝氏度的升溫限制下,剩余的碳預算最早將在2028年耗盡,2050 年的CO2排放量將超過7700億公噸。

“我們的研究顯示,技術有能力消除排放量差距,創造清潔能源的未來。但時間迫在眉睫。只有在非比尋常的政策措施支持下,這些技術措施才能成功。我們呼吁采取政府政策擴大和改變電網,以容納新能源的崛起、制定經濟刺激舉措促進能效措施,加強監管改革,以加快交通電氣化,”DNV GL – 能源首席執行官Ditlev Engel說。“政府、企業和社會需要整體從‘一切照舊’的普遍心態變為‘改革求新’的心態,以加快能源轉型的速度。”

報告還表明,能源轉型是可以承擔的,世界的能源花費GDP份額占比會更小。全球能源花費目前GDP占比為3.6%,到2050年將降低至1.9%。這是由于新能源成本驟降,同時其他效率提升,從而可進行更大的投資,以加快轉型。

DNV GL呼吁所有簽署《巴黎協定》的197個國家/地區提高和實現截至2020年更新后的國家自主貢獻確立的更高目標。

在提交給《聯合國氣候變化框架公約》秘書處的第一次NDC中,概況來說,目前75%涉及可再生能源,58%涉及能效。

DNV GL呼吁全球的政治領導人,這兩個百分比都需要在第二次NDC中達到100%。

欲閱讀能源轉型前景展望:

電源供應和使用報告,可在此處免費下載報告。

報告的預測數據集還可從DNV GL數據平臺Veracity下載。

消息來源:DNV GL
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