深圳2025年9月9日 /美通社/ -- 2025年9月3日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TÜV大中華區（以下簡稱"TÜV萊茵"）在深圳舉辦"數字智能時代汽車行業機遇與挑戰"研討會，會議圍繞數字經濟與人工智能深度融合背景下汽車行業面臨的關鍵挑戰，從功能安全、網絡安全、預期功能安全、AI合規與ASPICE等標準出發，將標準化要求轉化為最佳實踐，為企業的安全合規保駕護航。

TÜV萊茵大中華區工業服務與信息安全總經理趙斌在致辭中表示："數字經濟與人工智能的深度融合，正把全球汽車產業推向新的拐點。對車企及其供應鏈而言，技術升級已成行業共識，真正的挑戰在于同時實現安全、合規與效率——硬件、軟件、網絡及AI（人工智能）在全鏈條高速運轉的同時，確保每一步都符合法規要求。"

TÜV萊茵大中華區工業服務與信息安全網絡安全專家郭方方分享了ISO 21434網絡安全產品評估的最佳實踐，深入探討了風險評估機制，并全面解讀了安全驗證方案。

TÜV萊茵大中華區工業服務與信息安全人工智能與自動駕駛安全專家陳佳祺針對SOTIF（預期功能安全）功能不足與觸發事件庫的建立與評估議題展開講解。她指出了FI/TC*分析中可能面臨的痛點，并提出了相應的解決方案，同時強調了FI/TC*評估環節中的關鍵要點。

• *FI/TC ：FI（Functional Insufficiency），在無故障（no-fault）條件下，系統因功能/能力本身的局限，無法在指定 ODD 內滿足安全相關性能目標的狀態。TC（Trigger Condition），指觸發系統非預期行為的特定場景條件（如極端天氣、傳感器遮擋）。

TÜV萊茵大中華區工業服務與信息安全軟件過程專家李艷通過實際案例，向與會者介紹了量化過程管理的必要性，以及過程量化的研發過程管理經驗。

TÜV萊茵大中華區工業服務與信息安全軟件安全專家劉榕重點探討了智能駕駛ISO 26262軟件評估的相關內容，特別介紹了基于智駕產品特性而引入的新型軟件模塊化評估方式，并對智能駕駛法規進行了深入解讀。

TÜV萊茵工業服務與信息安全汽車功能安全與自動駕駛全球負責人Stefan Goi對ISO PAS 8800標準進行了全面分析。該標準是國際標準化組織（ISO）于2024年12月發布的全球首個針對道路車輛領域人工智能安全的權威標準，成為汽車人工智能安全領域的一個重要里程碑。 他強調ISO PAS 8800并非孤立存在，而是與ISO 26262（功能安全）和ISO 21448（預期功能安全，SOTIF）形成了有力的補充，共同構成了應對AI（人工智能）系統獨特安全挑戰的完整方法論。

作為全球領先的技術服務商，TÜV萊茵是較早在中國開展功能安全和網絡安全業務的國際第三方認證機構之一，并作為核心編委會成員參與了相關標準的制定。在汽車功能安全和網絡安全領域，TÜV萊茵的服務涵蓋ISO/SAE 21434、ISO 26262、ISO 21448、ISO PAS 8800、Automotive SPICE、GDPR、滲透測試等，致力于為整車廠、零部件和軟件供應商提供一站式解決方案，支持智能網聯汽車的安全、高質量發展保駕護航。