霍尼韋爾渦輪增壓器創新技術助力下一代發動機實現更高性能

上海2012年5月8日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的汽車渦輪增壓器開發商霍尼韋爾渦輪增壓技術部，憑借高溫球軸承可變截面（HTBB）VNT?增壓器技術榮獲2012年《汽車新聞》雜志PACE?大獎（優秀汽車供應商杰出貢獻獎）。

燃料經濟性和性能一直是客戶在經銷商處進行車輛購買選擇時的首要考慮因素。霍尼韋爾首次向業內提供了領先技術，成功滿足了客戶對這兩項因素的綜合要求，并且最終得到了PACE獎項的肯定。

作為最先應用該技術的客戶，戴姆勒股份公司（Daimler AG）為滿足美國及歐洲未來的排放標準，于2006年決定重新設計其3.0升6缸柴油發動機，由此揭開了與霍尼韋爾在HTBB渦輪增壓器技術應用上的密切合作。經過改進的新型發動機首次應用是奔馳E350與R350車型，實現了汽車的功率和扭矩較相比從前分別提高了18%與22%，而由于發動機采用的HTBB技術，兩款車型的油耗也降低了21%。在不久的未來，這種裝載渦輪增壓器的發動機將在奔馳S級轎車中應用，并最終推廣至奔馳的全線產品。

“我們非常榮幸能獲此殊榮，這是對我們持續進行卓越創新能力的肯定，”霍尼韋爾交通運輸系統集團總裁兼CEO伊仕敏 (Alex Ismail) 說道，“渦輪增壓技術能在減小發動機尺寸的同時能滿足客戶的需求及偏好，因此將繼續成為開發綠色環保車輛的汽車制造商的首選技術。一般來說，相比尺寸較大的自然進氣式發動機，采用渦輪增壓技術的汽油及柴油發動機能提高20%~40%的燃油經濟性。”

渦輪增壓技器在全球市場中的滲透率正在迅速擴大。從2012年到2016年，全球汽車工業預計增長20%，因此全球渦輪增壓技術的市場滲透率也有望隨之從現有的30%增加到36%，可以推動增壓器產量增加50%以上。而在美國，渦輪增壓技術市場滲透率將從當前的10%增加到2016年的約25%。

HTBB渦輪增壓器綜合了兩大乘用車領域內的標志性技術：高溫可變式幾何截面渦輪及領先的球軸承系統。這兩項技術通過一個渦輪增壓器實現并發揮出異常卓越的性能。面對相關技術研發的挑戰，霍尼韋爾工程師努力嘗試采用各種材料、設計與涂層來提高較大功率。而球軸承技術可使發動機啟動不受氣候及地理位置的影響，能為超車提供所需的車輛加速度，并使相關排放循環中的油耗減少2%。

除戴姆勒以外，其它的汽車制造商也正在考慮引進此項技術。預計在未來兩年內，該技術將在更多的3.0升發動機上得到使用。而下一波技術引進浪潮的主角將是2.0升4 缸發動機，目前已有多個客戶開展此項計劃。

PACE獎由《汽車新聞》雜志、安永會計師事務所及運輸研究中心聯合頒發，旨在對汽車供應商的卓越創新、技術進步及出眾業績進行表彰。PACE獎全稱優秀汽車供應商杰出貢獻獎，是全球知名的行業創新的標志。本次獲獎評選由獨立的評審小組進行，并于2012年4月23日在底特律公布獲獎名單。

霍尼韋爾渦輪增壓技術部是霍尼韋爾交通系統集團旗下的一個業務分支。作為領先的汽車供應商，霍尼韋爾交通系統集團專注于通過領先的技術、全球一流的品牌和為全球汽車客戶定制的解決方案來提高車輛性能、效率和外觀。

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霍尼韋爾 (www.honeywell.com)是一家財富100強之一的多元化、高科技的先進制造企業，在全球，其業務涉及航空產品和服務，樓宇、家庭和工業控制技術，渦輪增壓器以及特性材料。霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設了第一個經銷機構。目前，霍尼韋爾四大業務集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業務部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20個城市設有多家分公司和合資企業。霍尼韋爾在中國的員工人數現約12,000名。欲了解更多公司信息，請訪問霍尼韋爾網站www.honeywell.com.cn。

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