成都2013年10月12日電 /美通社/ -- 剛剛在蓉落下帷幕的第十二屆世界華商大會，成都北部新城 -- 青白江區備受全球華商關注，在商用車制造、新能源裝備制造、新材料、現代物流、文化旅游等方面達成了150億元的投資意向。鑒于青白江投資優勢逐年凸顯，中國經濟網四川頻道記者深入當地，做了深度報道。

作為成都老牌工業基地，青白江區是成都特別的一部分，它傳承64年老工業文明樸實、勤勉、厚重的傳統，嫁接后現代生態、環保、高技術含量的生產與生活形態。在成都“北改”工程的發展大旗下，青白江正在全面深入實施四川省“三大發展戰略”，成都市“五大興市戰略”，開創“新型工業領先區、物流商貿核心區、文化發展特色區、生態田園示范區、宜人和諧幸福區”發展新局面。

升級換代  老工業區誕生新產業形態

青白江是新中國規劃建設的西南第一個工業區，冶金、建材和機械制造基地。隨著老工業基礎的逐步換代改造，保護環境、建設宜居新工業區的思路得以實踐，青白江提出了建設“新型工業領先區”的發展目標，商用車制造、新能源裝備制造、新材料、節能建材等為代表的新型工業集群正在逐步成熟。

在工業升級換代的同時，青白江正在成為成都的物流商貿功能區、大型商品集散中心。亞洲較大鐵路集裝箱中心站坐落青白江，面積達10平方公里的西部鐵路物流中心正在加緊建設之中。到2016年，該中心將實現集裝箱年吞吐量100萬標箱，成為內陸地區較大的無水港。

借助成都市“北改”工程，青白江區主動承接商品市場調遷，相繼引進市場項目32個，現有商品市場總建筑面積已達到城北同類市場的5倍。目前在青白江轄區內，西南較大的建材、機電商品集散基地和成都大宗商品交易中心已具雛形。集物流配送、展示交易、信息價格發布中心于一體的物流商貿產業鏈條在青白江逐步完善起來。

交通先行  爭做成都北門全域開放領頭羊

青白江是成都的“北大門”，依托西部鐵路物流中心，沿著往西北、西南、東部的鐵路線，將成都與歐洲、地中海、印度洋、太平洋連接起來。2013年4月，始發于青白江的蓉歐快鐵正式運行，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，兩周后抵達波蘭羅茲奧萊霍夫。

蓉歐快鐵是青白江成為國際化陸路口岸的重要標志，為打造物流節點城市奠定了堅實的基礎，由此開始，青白江區將成為西部國際性商品的集散地，為成都乃至中國西部地區通往歐洲大地架起了陸上貨運大通道，極大地改善和提升成都面向歐洲市場的投資環境，增強了產品出口歐洲的競爭能力。

投資洼地效應凸顯  青白江引領財富新未來

青白江區多年以來一直致力于推進生態環境建設，形成獨具特色的綠色良性循環鏈，成為自然與城市和諧發展的典范。目前全區森林覆蓋率達36%，城區人均公園綠地面積達28平方米。近幾年來，青白江區先后榮獲中國人居環境范例獎、四川首批省級環保模范區、省級生態區等一系列榮譽，通過生態區驗收，創建成“中國宜居宜業典范區”。

“10分鐘，工作與生活的距離，這也是青白江與成都的距離。” -- 2013年底，成綿樂客運專線將開通。作為“成都半小時生活圈”內的青白江，結合自身打造的生態優勢，利用高鐵交通優勢，正在成為大成都范圍內全新轉變的區域，其居住環境的改變和未來產業發展潛力，意味著無限商機。

交通方式的進步讓青白江全面融入成都，作為成都老城區“北改”運動的接力站，青白江通過自身工業結構的調整，生態環境的改善，已成為成都最具投資價值與商業活力的一部分，亦是未來引領成都北部發展的發動機。

建設成都北部新城，構筑生態工業高地，青白江區正以前所未有的激情，更新著人們的觀念，并向世人宣稱：青白江不再是從前的“老工業區”，一座集新工業、新能源、高科技、物流商貿等多現代產業形態于一體的投資寶地，一座清新宜人的成都北部生態新城正在崛起。