中國浙江舟山2014年5月8日電 /美通社/ -- 常石造船株式會社（總公司：日本廣島縣福山市沼隈町常石1083，董事長兼總經理：川本隆夫）4月30日在集團公司的常石集團（舟山）造船有限公司（以下簡稱“常石集團（舟山）造船”）舉行了新船型TESS45BOX（4萬5400噸箱型散裝貨物船）第一艘船的下水儀式。

4萬5千噸型散裝貨物船TESS45，作為在20世紀90年代研發的3萬7千噸級至4萬5千噸級的能停靠在各種港口的散裝貨物船型，已擁有累計69艘的建造業績，而TESS45BOX是它的后繼船型。該船型的船身長度183米，比以前的TESS45（4萬5千噸型散裝貨物船）縮短了3米，尺寸更加緊湊，因此能夠更加便利地停靠在各個港口。通過采用新型的箱型貨艙，不僅能裝載谷物、煤炭等散裝貨物，還能裝載紙漿料等方形貨物及鋼管等鋼鐵制品，是一種通用性非常高的船型。它的艙口面積大，裝卸貨物方便，提高了裝卸效率和維護性能，充分實現了客戶價值較大化。而且，通過利用本公司所研發TESS （Tsuneishi Economical Standard Ship）系列30年積累的船體形狀的改善和環保裝置的投入，使它的燃油效率比TESS45提高了大約13%，是一種節能船型。

TESS45BOX開發于2011年，作為TESS45的后繼船型再次被投入市場，到2014年4月底之前已累計接到了7艘船的訂單，本船是建造的第1艘船舶，是2012年4月接到海外的友好船東第一次訂貨的3艘船舶中的1艘。本船在船東和常石集團（舟山）造船等相關人員的注目下，于上午11點25分順利下水。

關于第1艘TESS45BOX　http://www.tsuneishi.co.jp/release/images/20140508/img01.jpg

主要尺寸

特點

• 裝載有安裝在螺旋槳前方的多個翼狀結構物“MT-FAST”。通過調整水流，提高了推進效率。與日本郵船集團公司的子公司株式會社MTI共同開發。
• 采用了減少船首波浪阻力的“SEAWORTHY”技術。即使波浪很大，其阻力也會變小，較大可減少貨物裝載時的海上功率裕度（波浪中增加的阻力）約5%。與廣島大學共同開發。
• 裝載有降低風壓的居住區。與廣島大學共同開發。
• 可以裝載鋼鐵制品等重物，提高了船底的結構強度。
• 裝載壓載水處理標準裝置。

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