波蘭棟布羅瓦古爾尼恰和韓國首爾2019年2月22日電 /美通社/ -- SK INNOVATION發布消息指，已于18日下午4時（當地時間）在美國加利福尼亞伯克利，與美國電池技術開發企業PolyPlus電池公司 (PolyPlus Battery Company) 簽訂旨在開發鋰金屬 (Li Metal) 電池的聯合開發協議 (Joint Development Agreement)。

此項技術是通過SK INNOVATION目前正在戰略推進的“開放式創新”方式確保，旨在積極確保未來核心技術。

SK INNOVATION 將通過此項協議，投資PolyPlus所擁有的導電玻璃分離膜 (Conductive Glass Separator) 研發項目。目前正在研究今后實施股權投資和技術許可證，確保選項的可行性。

SK INNOVATION計劃在2021年下半年前完成對導電玻璃分離膜的研究工作，并將其應用于鋰金屬電池開發項目。鋰金屬電池采用容量比石墨高10倍以上的鋰陰極，因此能量密度約達1,000Wh/L，性能是普通鋰離子電池的兩倍左右，成為未來電動汽車電池模型之一。

然而，模型仍存在著電池充電過程中產生鋰在陰極表面堆積形成樹枝狀結晶（Dendrite，金屬表面的某一部分異常產生的樹枝狀結晶），這種樹枝狀結晶可穿過分離膜，損壞電池，引起火災的限制。

導電玻璃分離膜抑制這種樹枝狀結晶，使其無法穿過分離膜，實現鋰金屬電池穩定化。從這一點上，被劃分為今后實現商業化的核心材料。通過此項技術，將進一步推動今后鋰金屬電池的商業化進程。

此項協議是通過 SK INNOVATION 技術創新研究院從去年起推進的“開放式創新”方式確保技術的首個案例。“開放式創新”是一種企業通過與企業、大學、研究機構建立聯盟，與外部專家分工合作等舉措，有效降低未來技術投資不確定性的技術確保方式。

其優點是可通過快速決策實現風險最小化，并可與擁有技術的企業聯盟，加快開發速度。能夠反映快速進步的技術開發趨勢，及時確保技術，因此主要應用于生物制藥、環保能源材料行業。

SK INNOVATION 從2017年起，通過與位于美國、歐洲的主要研究所、大學構建網絡，建立起研發合作生態系統。計劃通過該系統，不斷嘗試向項目合作生態系統（包括此項投資協議在內）方向拓展。除此以外，還正在建立電池金屬制品回收利用、環保材料開發等領域的研發合作聯盟。

SK INNOVATION技術創新研究院院長李成準（音譯）表示：“在快速發展的未來電動汽車電池項目上擁有主導權的新一代核心力量就是技術力。今后也將利用開放式創新，擴大與各種外部團體的合作領域。”

另一方面，SK INNOVATION去年決定集中向電池項目進行投資，目前正在韓國國內、中國常州市、匈牙利科馬羅姆和美國佐治亞州地區安設電池生產設備，計劃截至2025年，通過額外接單，將總產量增至60GWh。