北京2010年4月23日電 /美通社亞洲/ -- 4月22日上午，北京昆侖飯店，由鳳凰網汽車、國家統計局中國經濟景氣監測中心，新華信國際信息咨詢（北京）有限公司、《中國國情國力》雜志社等多家單位共同主辦的“大國道路 -- 2010中國汽車峰會暨汽車景氣指數發布”活動順利舉行。峰會由鳳凰衛視知名主持人姜聲揚、楊舒主持。

盡管在全球金融危機的大背景下，中國汽車業發展熱度不減，同年，我國汽車產銷以1379.10萬輛和1364.48萬輛分別位列全球第一，同比增長48.30%和46.15%。慶功之余，中國汽車業似乎更應清醒地認識到：中國汽車雖然邁入汽車生產大國，但和成熟市場相比，差距與進步一樣顯著，離汽車生產強國的目標尚遠，中國市場仍須加倍努力。

“作為現代社會中交通與通訊的主要工具，汽車與網絡使人們生活更加幸福，更有尊嚴。作為高端網民的首選門戶，鳳凰網將一如既往的秉承中華情懷全球視野的媒體立場，與億萬網民一起，促進汽車消費與中國經濟發展方式的內生性轉型，探索汽車文明、網絡文明、開放社會、公民社會的大國、強國之路?！兵P凰網 COO 李亞表示。本屆中國汽車峰會的主題為“大國道路”。會上就汽車行業目前現狀和未來的發展態勢予以翔實的剖析；集中探討了新格局下汽車產業運營模式的發展與創新策略，如何改進現階段出現的運營缺陷，提升產業鏈各環節之間的競爭力，是中國汽車產業能夠早日成為汽車強國。

“2009年中國汽車產銷紛紛突破1300萬大關，成為全球較大市場。但大國不等同于強國，這條中國正在奮力疾行的大國道路，雖前程似錦，卻路途艱險。”鳳凰網總編輯王煒說。鳳凰網汽車中心副總監兼主編海蘭同時表示，鳳凰網汽車愿與中國汽車工業一起成長。

國家統計局總經濟師兼新聞發言人姚景源、中國工業機械聯合會會長張小虞分別進行了精彩的主題演講。

當中國車市成為全球第一大市場的同時，人們對中國汽車的過去、現狀、未來給予了更多的思考。在這條發展之路上，中國將如何從大國走向強國，如何積累真正屬于自己的核心競爭力？而期間遇到的困難又給中國車市留下了多少寶貴財富？在“大國道路 中華情懷”的分論壇上，自主品牌企業代表為此做了詳盡的闡釋。

雖然中國擁有世界上龐大的市場，但一個產業如果想做大做強，則須虛懷若谷，放眼全球。中國汽車產業正是處在高速發展的機遇時期，中國汽車未來的國際之路將何去何從？在“大國道路 國際視野”的論壇上，來自全球汽車企業和合資企業的高層對全球汽車產業版圖變更史、全球汽車發展趨勢以及中國汽車全球突圍路線圖等問題做出了精彩發言。

本屆中國汽車峰會由鳳凰網汽車主辦，依靠背后一億網民的支持與打造“最有影響力汽車網絡傳播基地”的志向，鳳凰網汽車成功將本屆峰會推向高潮。鳳凰網一向注重傳播策略和影響持續有所建樹，并能夠對行業以及社會的進步有所推動。她以鮮明的媒體態度和社會責任感，關注和反映著中國汽車產業的騰飛與變革。本屆車展主辦2010年中國汽車峰會，薈萃思想與內容，通過互聯網，與億萬網民一起期待智慧啟迪，為天下解惑，為政府與社會分憂。