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霍尼韋爾開發安全產品,減少跑道偏離事故

2009-06-17 10:15 6053

-- SmartLanding(TM) 能夠在飛機以不穩定方式接近跑道或距離跑道過遠時提醒飛行人員,是一款具有高成本效益的安全產品

巴黎2009年6月17日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)宣布推出新產品,該產品以現有的霍尼韋爾技術為基礎,解決跑道偏離 (runway excursion) 問題。如果飛機接近跑道時狀態不穩定,可能造成不安全著陸,系統將向飛行員發出警報。1990年,國家交通安全委員會“最亟待解決”的安全改進名單問世伊始,跑道安全改進問題就被列入該名單。

霍尼韋爾航空航天部航空公司事務副總裁邁克.麥德森 (Mike Madsen) 介紹說:“每年全球航空業都會因‘路道偏離’(飛機偏離跑道的現象)問題而損失約9億美元。如果飛機在接近跑道時位置過高、速度過快或未做出正確的著陸配置 -- 這些都是造成不穩定著陸的主要因素,霍尼韋爾為航空公司和商業航空界開發的 SmartLanding 都將向飛行員發出警告?!?

霍尼韋爾的 SmartLanding 是霍尼韋爾久負盛名的增強型近地警告系統 (EGPWS) 的軟件升級版本,該系統已效力于三萬多架飛機和商業航空飛機。通過簡單的 EGPWS 軟件升級,SmartLanding 有效提高了飛行員的情境感知能力,在飛機未滿足特定安全標準時發出聽覺與視覺警告,以打破導致跑道偏離的事件鏈。

利用全球定位系統 (GPS) 數據,SmartLanding 警報將飛機位置、速度和飛行路線與存儲在霍尼韋爾全球地形與跑道數據庫中的數據進行對比,該數據庫在6億多飛行小時的使用中表現出色。史密斯介紹說:“利用聽覺警告和視覺警告信息,霍尼韋爾的系統能夠實現安靜的多功能駕駛艙。穩定的跑道接近過程不會觸發任何警告,使駕駛艙保持安靜。”SmartLanding 與標準操作程序 (Standard Operating Procedures) 和 FOQA 項目形成互補,促進飛機符合穩定接近標準,以提高安全系數:

飛機在地面上方1000英尺處應保持穩定

飛機在地面上方500英尺處應保持穩定

飛機著陸配置正確

飛機位于正確的豎直路徑上

SmartLanding 功能包括:如果飛機超出預定著陸區的范圍,系統將呼叫遠距離著陸,并將在著陸和滑跑過程中報告剩余跑道距離。此外,系統還將檢查因疏忽導致的氣壓高度表校正錯誤,此類錯誤正是可控飛行撞地事故的主要原因之一。

霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強,是一家在技術和制造業方面占據世界領先地位的多元化跨國公司,在全球范圍內為客戶提供以下業務:航空航天產品和服務;樓宇、家庭和工業的自動化控制;自動化產品;渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯,其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞,請登錄公司網站 http://www.honeywellnow.com 。

本報道或許包含在1934年證券交易法第21E 項范圍內的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外,以下聲明可被看作是前瞻性聲明,即關于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發生的行為、事件或者發展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據其經驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發展和他們所相信的其他因素的認知,做出特定的假定與估計。 本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性,包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產品、服務和價格的經濟、競爭、政府和技術因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業績和實際結果,其發展和業務決策可能與該前瞻性聲明的設想不符。

消息來源:霍尼韋爾
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關鍵詞: 航空/飛機制造
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