新型安全系統能夠解決美國國家運輸安全委員會提出的‘最緊迫’的跑道安全問題

成為獨家率先獲得 FAA 批準的跑道安全產品

鳳凰城2009年9月21日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所股票代碼：HON）今天宣布，公司旗下的 SmartRunway(TM) 和 SmartLanding(TM) 產品已獲得聯邦航空管理局 (FAA) 技術標準規范 (TSO) 批準，允許公司為客戶提供這兩種產品用于飛機安裝。SmartRunway(TM) 和 SmartLanding(TM) 專為擁擠機場降低跑道事故率而設計。霍尼韋爾產品是目前市場上唯一獲得聯邦航空管理局批準生產的跑道安全產品。

SmartRunway 為飛行員提供有關跑道與滑行地點的視聽指示，SmartLanding 則在飛機著陸距離過遠、有可能產生不安全著陸的情況下就不穩定的近進狀況和過長的著陸距離向飛行員發出警告。

霍尼韋爾產品管理副總裁 TK Kallenbach 指出：“SmartRunway 與 SmartLanding 可為商業航空行業節約由跑道偏離與跑道入侵問題造成的十億美元成本。在日益擁擠的機場上，這種新型軟件能夠提高飛行員的情景感知能力，促進標準運營流程的實施。”

SmartRunway 能夠將飛機實際位置與數據庫中的跑道位置相對比，向飛行人員及時提供聽覺與/或視覺建議，有助于打破導致跑道入侵事故的事件鏈。SmartRunway 是霍尼韋爾跑道感知與引導系統 (RAAS) 的新一代產品。RAAS 是首款跑道引導系統，誕生于2004年，目前效力于200多架運輸飛機和1,470多架商用飛機，另外還擁有800多份航空系統訂單。SmartRunway 在 RAAS 的基礎上增加了另外兩種引導和視覺引導功能。波音近日宣布，SmartRunway 將成為747-8 和777飛機的可選配置，公司還將在2010年初為737飛機裝配 SmartRunway。

　　如果飛機在著陸時未能滿足預設安全標準，SmartLanding 將通過聽覺和/或視覺提示向飛行員發出警告，打破導致跑道偏離的事件鏈，有助于防止飛機著陸過猛或從跑道盡頭或兩側滑出跑道。據飛行安全基金會 (Flight Safety Foundation) 報道，在過去14年中，商業飛機每年平均發生30起跑道偏離事故。

Kallenbach介紹說：“該系統既能保持機艙的安靜，又能幫助飛行員自主做出正確判斷。它能夠在跑道安全受到威脅的情況下為飛行員提供安全信息，與電子飛行包技術形成互補。SmartRunway 和 SmartLanding 是霍尼韋爾增強型近地警告系統 (EGPWS) 的最新升級軟件。EGPWS 目前效力于3萬多家商用與空運飛機。”

該系統的安裝只需要停機一個小時，飛行員培訓需求為較低水平，是霍尼韋爾領先的控制飛行撞地 (CFIT) 警告系統 -- Mark V 與 Mark VII 增強型近地警告系統 (EGPWS) -- 的更新換代產品。霍尼韋爾 EGPWS 配有全球地形、障礙物與跑道數據庫，已經過6億多個小時的全球飛行驗證。

霍尼韋爾航空航天集團總部位于亞利桑那州鳳凰城，是全球領先的航空航天行業供應商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設備、發動機、系統與服務解決方案。

霍尼韋爾國際公司 (http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術和制造業方面占據世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內為客戶提供以下業務：航空航天產品和服務；樓宇、家庭和工業的自動化控制；自動化產品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網站 http://www.honeywellnow.com 。

本報道或許包含在1934年證券交易法第 21E 項范圍內的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發生的行為、事件或者發展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據其經驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產品、服務和價格的經濟、競爭、政府和技術因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業績和實際結果，其發展和業務決策可能與該前瞻性聲明的設想不符。